L'un des avions les plus rapides à 650 MPH
Même si tu ne sais peut-être pas à quelle vitesse se déplace un avion normal (elle est d'environ 550 mph, au cas où tu te poserais la question), tu ne seras pas surpris d'apprendre qu'Air Force One est capable de voyager beaucoup plus vite - jusqu'à 650 mph. Après tout, le Président doit pouvoir se rendre dans différentes parties du pays ou du monde avec un préavis de quelques heures, et c'est ainsi qu'il le fait.
Air Force One peut également voler beaucoup plus haut que les autres avions commerciaux. Il est donc logique que l'avion du président soit un peu plus performant que la plupart des avions moyens.
Un plan d'étage basé sur le Boeing 747
Si tu t'y connais en avions, tu sais que le Boeing 747 est célèbre pour son design, et c'est ce design de base qui a été utilisé lors de la conception d'Air Force One. Il y a trois étages, chacun ayant sa propre fonction et son propre design. Le pont supérieur est consacré à l'équipement lié aux communications, le pont intermédiaire est l'espace réservé aux passagers, et le pont inférieur est destiné au fret et au stockage général.
Il y a également plusieurs entrées et des escaliers rétractables qui s'ouvrent sur les ponts inférieurs et permettent aux membres de l'équipage de se déplacer entre les ponts facilement et sans problème.
Ils peuvent vraiment se ravitailler en plein vol
Tu aurais pu penser que cette fonction relevait plutôt du mythe ou de la légende ; cependant, comme le montre le film du même nom, Air Force One a effectivement la capacité de se ravitailler en carburant en plein vol si le besoin s'en fait sentir. Bien qu'il s'agisse d'une procédure assez compliquée et qu'elle soit réservée aux urgences et aux occasions spéciales, c'est une fonction très utile au cas où un ravitaillement en carburant serait nécessaire en cours de route.
Le fonctionnement est le suivant : une perche sort de l'avion comme une sorte de queue. Un autre avion peut alors se ravitailler en carburant tout en continuant à voler dans les airs.
Grâce à un bunker nucléaire et à des fenêtres blindées, l'avion a le plus de chances de survivre à une catastrophe
Bien qu'ils aient leur propre avion du Jugement dernier au cas où les choses tourneraient terriblement mal, Air Force One a aussi des capacités de survie étonnantes. Il y a un bunker nucléaire, un blindage et des fenêtres en verre blindé. Ils sont préparés au pire, ce qui fait d'AFO l'un des meilleurs endroits où se trouver si quelque chose d'horrible devait se produire dans le monde. Ils ont également fait en sorte que les matières radioactives ne puissent pas pénétrer dans l'avion.
Ce ne sont là que les bases de la construction de l'avion pour qu'il puisse survivre à n'importe quoi, mais ils essaient toujours de garder certains autres détails plus secrets. Ils ne veulent pas que le monde entier sache à quel point ils sont préparés.
Historiquement, les présidents utilisaient Air Force One pour se procurer des bières difficiles à trouver dans tout le pays
Bien que cela ne semble pas être le comportement le plus approprié pour un président américain, c'est un secret légèrement gardé que Air Force One a en fait été utilisé par le président pour transporter de la bière difficile à trouver. La bière Coors ne pouvait être trouvée que dans les États de l'Ouest, et au lieu de l'expédier à Washington, ils ont simplement quitté l'AFO et rempli l'avion de ces précieuses bières pour qu'il y ait également des stocks frais.
Apparemment, ils ont également dû prendre l'avion pour des raisons professionnelles, mais cela n'a pas encore été confirmé. Peut-être qu'ils ont utilisé l'argent des contribuables pour ce vol, juste pour se procurer de la bière !
Quand Air Force One était un avion espion
Savais-tu qu'il fut un temps où Air Force One était en fait un avion espion ? Même si cela ne semble pas très logique, étant donné qu'il s'agirait d'un avion présidentiel et d'un objet assez reconnaissable, c'était bel et bien le cas. Le directeur de la CIA pendant la guerre froide, Allen Dulles, est à l'origine de cette transformation, et rien ne prouve que le président ait jamais approuvé cette action.
Qu'ont-ils fait pour que l'avion ressemble davantage à un avion espion ? Ils ont placé des caméras dans les roues de l'avion, des caméras très intenses qui avaient la capacité de lire les plaques d'immatriculation à 29 000 pieds dans les airs.
Le département de la sécurité intérieure est né sur Air Force One
Tu ne sais peut-être pas qu'Air Force One a son propre enfant. Cependant, il ne s'agit pas d'un autre avion, mais plutôt d'un département entier du gouvernement. Le département de la sécurité intérieure a été créé alors que le président Bush rentrait d'un voyage à Berlin à bord d'Air Force One. Il a été créé en réponse aux attaques terroristes du 11 septembre et est depuis lors chargé de l'antiterrorisme, de l'immigration, de la sécurité des frontières, de la cybersécurité, etc.
C'est une sorte de "bébé" intéressant à sortir d'Air Force One, mais c'est un bébé assez important et controversé à la fois.
Chaque vol coûte 200 000 dollars par heure
Un avion normal coûte environ 20 000 à 25 000 dollars par heure. Lorsque tu considères le nombre de personnes qui paient pour les trajets à bord de ces avions, cela semble être un coût assez raisonnable qu'ils peuvent facilement récupérer. D'un autre côté, peux-tu deviner combien cela coûte d'emmener Air Force One pour un tour d'une heure seulement ? Cela coûte plus de 200 000 dollars par heure !
Il ne serait surprenant pour personne que les habitants du pays soient indignés lorsque le président utilise cet avion coûteux à des fins personnelles au lieu de se contenter des objectifs nécessaires.
240 miles de cordons pour faire fonctionner toute la technologie
Il est difficile d'imaginer qu'Air Force One ne soit pas sans fil, compte tenu des progrès technologiques réalisés au fil des ans. Pourtant, il n'est absolument pas sans fil. Au contraire, il y a plus de 240 miles de câbles qui courent dans tout l'avion. C'est difficile à comprendre ou même à imaginer. Mais il est logique qu'ils aient besoin de s'assurer que tout se passe bien et que la technologie continue de fonctionner.
Ils ont probablement dû trouver l'électricien le plus talentueux du monde pour mettre en place tout ce bazar. C'est aussi beaucoup de pression pour s'assurer que tout fonctionne correctement !
Air Force One a un jumeau
Bien qu'il n'y ait pas qu'un seul avion qui soit l'Air Force One, il y a un avion qui est devenu cette image puisque c'est celui qui est le plus utilisé. Cependant, il existe en fait un deuxième avion qui ressemble beaucoup, beaucoup à l'avion Air Force One typique que le président utilise. Ils sont presque identiques et il est difficile de les différencier rien qu'en les regardant.
Si tu plaçais les deux avions l'un à côté de l'autre, il serait difficile de remarquer les différences. Tu serais trop occupé à te concentrer sur toutes les similitudes.
Tout avion utilisé par le président est appelé "Air Force One"
Bien qu'il puisse sembler que Air Force One soit le nom d'un porte-avions spécifique utilisé par le président, ce n'est pas nécessairement le cas. Il s'agit en fait de la façon dont on nomme les moyens de transport du président. Ainsi, tout avion à bord duquel le président vole peut être appelé Air Force One. Un hélicoptère à bord duquel le président se trouve s'appelle Marine One, et un avion de l'armée s'appelle Army One.
Le mot "One" est le mot clé le plus important ici dans la dénomination des différents moyens de transport utilisés par le président. Les pilotes des hélicoptères du président sont même appelés Marine Helicopter Squadron One.
La Maison Blanche, les services secrets et Boeing ont travaillé ensemble pour créer Air Force One
Au cas où tu n'aurais pas encore compris l'essentiel, Air Force One est une sacrée affaire. Il n'est pas seulement cher, mais il est aussi sûr, fait presque office de bunker, et nécessite trois parties différentes pour qu'il fonctionne. La collaboration se fait entre la Maison Blanche, les services secrets et Boeing. Boeing s'assure que l'avion est plus qu'à jour avec toutes les mesures de sécurité.
Les services secrets s'assurent que tous les aspects de la sécurité de l'avion sont conformes, et la Maison Blanche doit s'assurer que l'avion répond aux besoins et aux attentes du président.
Air Force One peut voler à l'autre bout du monde sans avoir besoin d'être ravitaillé en carburant
Air Force One est un avion assez remarquable. Il peut transporter environ 52 000 gallons de carburant, ce qui correspond plus ou moins exactement à la quantité nécessaire pour parcourir la moitié du globe. C'est un exploit remarquable ! Cela représente environ 12 000 miles sans s'arrêter ! Ce doit être un grand soulagement pour quelqu'un de voler dans cet avion, sachant que la panne d'essence n'est pas vraiment un problème ou une source d'inquiétude.
S'ils utilisent la fonction de ravitaillement qui est autorisée en cas d'urgence, alors techniquement, ils pourraient voler tout autour du monde sans s'arrêter. Il leur suffirait de faire le plein une fois !
Un avion qui fait office d'hôpital
L'avion se surpasse avec des installations, toutes adaptées aux besoins du président. Le principal d'entre eux est la santé. À bord, il y a une suite médicale complète avec des médecins, des infirmières et même des chirurgiens qualifiés. Il y a tout ce qu'il faut, de la pharmacie à l'équipement d'urgence et même une table d'opération pliante. Bien que la santé du président soit au premier plan, tous les passagers peuvent recevoir des soins médicaux. Mais ce qui est essentiel, c'est que l'avion est toujours prêt à faire face à toute situation surprenante - il est toujours prêt à faire face aux urgences.
Quiconque prend place à bord d'Air Force One peut être assuré qu'un protocole a été mis en place en cas d'urgence médicale.
Ils n'ont pas lésiné sur l'espace avec 4 000 pieds carrés
Environ deux fois plus grand que la maison d'un Américain moyen, Air Force One a une taille impressionnante de plus de 4 000 pieds carrés. C'est un espace considérable pour le président et son entourage. Il est donc logique que cet avion soit l'un des plus chers au monde. Tu y trouveras des salles de conférence, une suite médicale avec une salle d'opération, une cuisine, une chambre à coucher principale et bien plus encore.
Bien sûr, le président a aussi sa propre suite personnelle et privée avec un bureau, une salle de bain et une salle de conférence. Tu t'attendais à moins ? Et n'oublie pas qu'il y a aussi des quartiers spéciaux pour les agents des services secrets !
Un avion de secours de l'apocalypse a été créé pendant la guerre froide et est toujours prêt à être utilisé
Comme s'il n'était pas déjà assez choquant de voir combien d'argent est injecté dans Air Force One, tu seras peut-être encore plus choqué d'apprendre qu'il existe aussi un avion de secours au cas où quelque chose arriverait. Le vrai nom de cet avion est E-4B, mais la plupart des gens préfèrent l'appeler l'avion de la fin du monde parce que cela semble plus logique. Il est équipé d'un bunker nucléaire et d'un centre de commandement.
Cet avion a en fait été équipé pendant la guerre froide et sert maintenant plutôt d'avion de réserve. Heureusement, il n'a pas encore eu à être utilisé et j'espère qu'il ne le sera jamais !
L'avion a deux cuisines et plusieurs chefs
Au cas où tu craignais que le président et son entourage soient coincés dans le ciel sans nourriture délicieuse, tu peux mettre tes craintes en veilleuse. Non seulement il y a deux cuisines à bord d'Air Force One, mais il y a aussi plusieurs chefs qui préparent toutes sortes de plats créatifs et délicieux. Il n'y a absolument aucun manque de nourriture délicieuse lorsqu'ils sont dans les airs.
Cependant, comme ils sont dans les airs, les chefs doivent faire preuve d'un peu de créativité dans leurs talents de cuisinier pour que les aliments aient un bon goût à cette altitude.
Avec plus de 80 téléphones, les méthodes de communication ne manquent pas dans l'avion
Si jamais le président perdait son téléphone alors qu'il est à bord d'Air Force One, il n'y aurait absolument aucune raison de s'inquiéter. Il y a quelques appareils supplémentaires qui peuvent être utilisés comme sauvegardes - et par quelques, ils veulent dire 84 au moins. Donc, techniquement, le président pourrait perdre plus de 80 téléphones et en avoir encore en réserve ! Il lui suffirait de se rendre dans une autre partie de la cabine pour y accéder.
N'oublie pas les télécopieurs, près de 20 téléviseurs, les radios bidirectionnelles et les divers autres équipements de bureau et de communication qui se trouvent également dans l'avion.
Il s'agit essentiellement d'une Maison Blanche volante
Bien que cela ressemble plus à une blague, Air Force One a également une autre fonction que celle d'être l'avion officiel du président. Il sert également de centre de commandement mobile en cas d'urgence, comme le 11 septembre. Il permet au président d'être mobile tout en disposant de toutes les méthodes de communication nécessaires à l'accomplissement de son travail et de ses fonctions. La Maison Blanche volante est également très bien équipée.
Il n'est pas surprenant qu'Air Force One dispose également d'une bonne quantité de gadgets et d'outils fantaisistes qui peuvent s'avérer utiles sur AFO en cas d'urgence.
Le nombre idéal de passagers est de 96
Bien qu'Air Force One soit capable de nourrir jusqu'à 100 personnes à la fois, cela ne signifie pas que c'est le nombre idéal de personnes à bord à un moment donné. Cependant, il n'est pas loin du nombre idéal réel, qui est de 96. En général, il y a beaucoup moins de 96 à 100 personnes à bord lors d'un vol donné, principalement en raison du coût extrêmement élevé d'un voyage.
Les billets coûtent environ 80 000 dollars par personne si elle veut faire un tour à bord d'Air Force One, et les billets sont généralement donnés aux journalistes ou à la presse.
Tout le monde a une place assignée
Bien que les sièges assignés soient très courants et normaux dans la plupart des expériences en avion, tu seras peut-être surpris de découvrir que c'est aussi le cas à bord d'Air Force One. Chaque personne qui vole dans l'avion, toute l'administration de la Maison Blanche et les agents des services secrets, ont tous leur propre siège assigné. Bien sûr, les gens peuvent se déplacer un peu, mais tu dois rester à la place qui t'a été attribuée dans la mesure du possible.
La plupart des sièges de l'avion sont réservés aux agents des services secrets et à la presse. L'administration de la Maison Blanche est le dernier groupe à être inclus.
Retarder les avions pour une coupe de cheveux
Ce n'est un secret pour personne que le président des États-Unis peut essentiellement faire ce qu'il veut. Cependant, on pourrait penser qu'il devrait y avoir certaines limites, même pour lui. Par exemple, le président Clinton était tristement célèbre pour avoir retardé des vols à un degré différent. Il s'asseyait tristement sur la piste d'atterrissage pour se faire couper les cheveux pendant que tout le monde restait là à attendre qu'il ait fini. On ne sait pas très bien pourquoi il estimait que cela ne pouvait pas attendre.
À ce moment-là, on a presque l'impression qu'il essaie juste de voir jusqu'où il peut tout pousser sans que personne ne s'en aperçoive. Après tout, il devrait y avoir une limite à la folie et au respect du temps des autres.
Assurer un atterrissage clair et en douceur
Au cas où tu ne l'aurais pas encore deviné, il est incroyablement important de s'assurer qu'Air Force One atterrit et décolle facilement. C'est la principale raison pour laquelle Air Force One décolle et atterrit généralement dans des aéroports militaires. Ils ont l'habitude de voir le commandant en chef décoller ou atterrir parmi eux, alors que les civils ordinaires n'y sont pas tellement habitués. Cependant, l'AFO a la priorité sur tous les autres avions, quel que soit l'horaire.
Si Air Force One doit effectuer un atterrissage sur un aéroport civil, alors il est prioritaire, et les contrôleurs aériens doivent s'assurer que c'est bien le cas.
Les Jelly Beans, symbole de l'Amérique
Tu te demandes peut-être ce que les Jelly Beans ont à voir avec le président ou Air Force One, et il y a une explication étonnamment simple à cela. Le président Ronald Reagan était en fait très obsédé par ces bonbons et les considérait comme le symbole de l'Amérique. Par conséquent, il y en avait toujours autour d'Air Force One depuis l'époque où il était président. Ce n'est pas la première chose à laquelle tu t'attendrais à trouver dans Air Force One.
C'est drôle qu'ils aient fait en sorte de satisfaire les préférences du président, même si c'était quelque chose d'aussi stupide que des bonbons à la gelée.
Un avion de 6 milliards de dollars
Peux-tu deviner combien a coûté la construction d'Air Force One ? Tu as déjà quelques indices ici dans l'article, surtout si l'on considère qu'il est déjà répertorié comme étant l'avion présidentiel le plus cher au monde. Cependant, tu ne devinerais probablement pas que la construction de la structure de l'avion a coûté plus de 6 milliards de dollars. Et c'est sans compter tous les ajouts supplémentaires et les jolies choses qui ont été nécessaires pour en faire Air Force One.
C'est presque le double du coût de construction d'un Boeing 747 normal. Et c'est sans compter le récent programme Air Force One que Trump tentait de mener et qui représenterait près de 4 milliards de dollars supplémentaires.
Le président choisit la musique
Bien que l'avion soit l'un des plus rapides qui soient, et qu'ils essaient de minimiser les temps d'arrêt des présidents lorsqu'ils prennent place à bord d'Air Force One, il est inévitable qu'il y ait du temps libre à bord de l'avion. C'est là que la musique entre en jeu. Et malheureusement pour tous ceux qui sont dans l'avion, c'est le président qui choisit la musique.
Cela pourrait être une bénédiction pour certains groupes, mais cela dépend vraiment du type de musique qu'ils aiment écouter et si c'est le même goût que les autres personnes à bord.
Le logo d'Air Force One est clair
Comme Air Force One est un symbole des États-Unis et du président qui y est transporté, il est logique qu'il soit essentiel qu'il soit à la hauteur. Tu verras donc une grande étiquette portant la mention "United States of America", associée à un drapeau américain et au sceau du président. Il semble normal, après tout, que l'avion personnel du président soit clairement identifié.
L'avion lui-même est pour le reste du monde un signe de la puissance et de la force des États-Unis, c'est pourquoi ils veillent à ce que l'apparence (et les coûts) soit à la hauteur.
Quand le président déteste les brocolis
Au cas où tu ne l'aurais pas encore remarqué, l'une des principales règles d'Air Force One est que tout ce que le président veut, le président l'obtient. Par exemple, l'un des points les plus stupides de cette liste est que lorsque le président déteste les brocolis, aucun brocoli n'entre dans la cuisine d'Air Force One. Le président Bush détestait les brocolis et, par conséquent, aucun brocoli n'a jamais été autorisé à bord de l'avion.
Cela s'appliquerait également à de nombreux autres domaines, mais le principal tend à être les choix alimentaires des différents présidents.
Fargo est le film parfait sur Air Force One
Air Force One et le film Fargo peuvent sembler une association improbable, mais il existe un lien excentrique. Pendant la campagne de réélection de Clinton en 1996, les passagers de l'avion, y compris le président et son équipe, ont développé une affinité inattendue pour le film des frères Coen. Le film Fargo est devenu un incontournable à bord, détenant le record du "film le plus projeté à bord d'Air Force One" Ce n'est pas vraiment une surprise, si l'on considère le thème.
Quel meilleur moyen de se divertir en avion que de regarder un film à l'humour noir et qui touche à la politique ? Surtout si le président a de mauvais goûts musicaux.
Un peu plus loin qu'Air Force One - Mexique
Si tu pensais que seul le président des États-Unis possédait un avion extrêmement cher, tu te trompes. Les dirigeants de presque tous les pays ont un avion d'une valeur insensée. Le Mexique ne fait pas exception à la règle, il s'agit même de l'un des avions présidentiels les plus chers au monde. L'ex-président du Mexique, Enrique Peña Nieto, avait un Boeing 787-8 Dreamliner qui coûtait lui aussi plus de 600 millions de dollars.
C'était juste le coût de l'avion, sans compter l'entretien ou tout autre frais connexe. C'est fou de penser qu'ils dépensent aussi beaucoup pour un seul avion !
L'Allemagne arrive en troisième position avec l'Airbus
L'Allemagne n'est pas loin derrière les États-Unis et le Mexique lorsqu'il s'agit d'offrir des avions coûteux aux dirigeants de leur pays. Bien qu'Angela Merkel dispose en fait d'un certain nombre d'avions, le plus célèbre qu'elle utilise est un ancien Airbus A340 de la Lufthansa d'une valeur de 300 millions de dollars. Bien sûr, il a été transformé en un avion luxueux pour l'expérience appropriée à ce stade, complet avec la technologie de défense anti-missile la plus avancée.
Contrairement à la plupart des autres avions de cette liste, il n'a pas été construit et conçu spécifiquement pour les dirigeants du pays, mais a été remis à neuf et recyclé à partir d'un avion commercial ordinaire.
Le prochain sur la liste est l'Airbus du Royaume-Uni
Il y a quelque chose dans le terme airbus qui le fait paraître moins comme l'avion qui serait pertinent pour les dirigeants d'un pays. Cependant, le prix de 250 millions de dollars te ferait penser différemment. Il s'agit d'une acquisition récente qui est utilisée pour le premier ministre britannique. Tout comme Air Force One, l'une des caractéristiques les plus intéressantes de cet avion est qu'il peut se ravitailler en carburant en plein vol.
C'est l'avion qui a la plus grande capacité de passagers, avec près de 200 sièges, et toute une partie arrière dédiée spécifiquement aux journalistes. La partie avant est réservée aux représentants du gouvernement.
L'Arabie Saoudite n'a pas lésiné sur les moyens pour le roi Abdallah
Si tu connais un peu l'Arabie saoudite et l'immense richesse qu'elle possède grâce au pétrole et aux ressources qui se trouvent dans le pays, alors tu ne seras probablement pas surpris du tout que le roi Abdallah ait dépensé plus de 520 millions de dollars pour son Boeing 747 qu'il utilise pour ses déplacements. Au départ, il s'agissait d'un avion relativement bon marché, puis il l'a rénové pour quelques centaines de millions de dollars supplémentaires.
L'intérieur de l'avion n'est pas tout à fait comme celui des autres pays et ressemble plus à une villa qu'autre chose. Il y a plus de 25 chambres, un hammam en marbre, des places de parking et une salle de concert.
Le président du Zimbabwe possède un avion de 400 millions de dollars
Tu penserais probablement que les pays qui ne sont pas considérés comme économiquement bien lotis ont des avions un peu moins extravagants pour leurs dirigeants. Si c'est peut-être le cas pour certains pays, le Zimbabwe n'en fait définitivement pas partie. Le président Mugabe a acheté un avion de 400 millions de dollars alors que son pays fait partie des 20 pays les plus pauvres du monde. Et il a utilisé l'argent des contribuables pour faire cet achat pour lui-même.
L'intérieur et l'extérieur de cet avion ont été décorés de façon extravagante pour représenter ce que le président pense être digne d'un avion présidentiel. Les citoyens préféreraient sans doute que l'argent des impôts soit utilisé à meilleur escient.
L'Italie a un Airbus de 90 millions de dollars
L'Itlay commence à figurer sur la liste des avions à prix raisonnable et il était temps ! Bien que 90 millions de dollars soit encore une somme folle, comparé à certains des autres avions de la liste, il est nettement moins cher. Cependant, l'Airbus A319 Corporate Jet (CJ) fait le travail à peu près aussi bien que certains des autres avions de cette liste et sans faire sauter la banque et les contribuables du pays.
Il semble que des pays comme le Zimbabwe auraient dû envisager un achat plus raisonnable comme l'ont fait les dirigeants de l'Italie pour leur avion présidentiel. Cela aurait été un meilleur choix pour les contribuables au moins !
La France a un avion de 240 millions de dollars
Il semble que les prix soient revenus à des chiffres très élevés, atteignant des centaines de millions. Le président français Emmanuel Macron voulait s'assurer d'avoir un très bel avion dans lequel il pourrait se déplacer. Il a donc obtenu un Airbus A330-200 pour environ 240 millions de dollars et en a fait l'avion présidentiel. Il dispose de toutes les commodités dont on peut avoir besoin, de nombreux sièges et est joliment décoré.
L'un des aspects les plus intéressants de cet avion est qu'il peut accéder à Internet jusqu'à 10 000 mètres au-dessus du sol. Ce n'est pas quelque chose dont la plupart des avions peuvent se vanter.
275 millions de dollars pour l'Airbus de Jordanie
L'un des aspects qui rend l'Airbus A340-600 de 275 millions de dollars de la Jordanie unique est qu'il est équipé de moteurs Rolls-Royce qui lui permettent de consommer moins de carburant que les autres avions. Bien qu'il s'agisse toujours d'un avion privé et qu'il détruise l'environnement, cela en fait une option légèrement plus économique que la plupart des autres avions de cette liste. Il est plutôt petit par rapport aux autres, mais il peut quand même voyager pendant un bon bout de temps !
Un autre avion a été acheté par le roi de Jordanie ces dernières années, encore plus petit que le premier, mais maintenant ils ont au moins quelques options au cas où ils en manqueraient !
Le Qatar possède 14 avions d'une valeur de 100 millions de dollars chacun
Bien que 100 millions de dollars ne semblent pas être un chiffre très élevé par rapport à d'autres sur cette liste, lorsque tu prends en considération le fait que le Qatar possède 14 de ces avions, tu réalises combien d'argent ils utilisent réellement pour le transport de leur gouvernement et de leurs dirigeants. Chacun d'entre eux appartient également à la compagnie aérienne personnelle de l'émir, Qatar Amiri Flight, ce qui est au moins plus logique !
Lorsque l'émir voyage, il emmène aussi généralement un millier de personnes avec lui. C'est peut-être pour cela qu'il possède autant d'avions différents.